39490 ... SJ .. Stoomlocomotief F 1200 .. tp VImärklin - [M 39490]
Marklin 39490 .....
Spoor: H0
Stoomlocomotief F 1200
Sterk en mooi ontworpen: een Koningin op rails
Ooit waren het de
koninginnen van het Europese spoor: De vier-cylinder
sneltreinlocomotieven uit Saksen, Baden, Würtemberg, Beieren
en ook uit Zweden.
Geinspireerd door de
Duitse sterren van het spoor gaven de Zweedse Staatsspoorwegen (SJ)
tussen 1914 en 1916 aan de firma NOHAB opdracht voor de bouw van elf
Pacific sneltreinlocomotieven type F.
Deze locomotieven leken
in ontwerp sterk op het beroemde type C uit
Würtemberg.
Bij het ontwerp gaven ook
de Zweden aandacht aan de uiterlijke schoonheid van het model met haar
gestroomlijnde machinistenhuis.
Al snel veroverden de
F-loc's de belangrijkste hoofdlijnen Stockholm - Malmö en
Stockholm - Göteburg.
Deze lijnen werden echter
in de jaren '30 al geelectrificeerd.
De sterke locomotieven
vonden uiteindelijk vanaf 1937 een nieuw tehuis in Denemarken.
Daar deden zij als type E
dienst tot de jaren '60 en de in Denemarken nagebouwde loc's van het
zelfde type zelfs nog wat langer.
In hun oude vaderland
Zweden was men echter de imposante type F machines nooit
vergeten.
In 1963 kocht het Zweedse
Spoorwegmuseum de voormalige F 1200 terug.
In 1999 volgde de F
1202.
Tegenwoordig is de
perfect gerestaureerde locomotief in het Zweedse Spoorwegmuseum in
Gävle te bewonderen.
Haar kleuren wekken
herinneringen op aan haar voorbeeld, de koningin van het spoor uit
Würtemberg, type C.
Helaas kunnen de beide
majesteitelijke locomotieven elkaar nooit meer tegenkomen want alle
type C locomotieven zijn tot schroot verwerkt.
Daardoor blijft allen de
Märklin modelspoorweg over waarop beide vorstinnen elkaar
stijlvol kunnen ontmoeten.
Voorbeeld:
Stoomlocomotief met
sleeptender F 1200 van de Zweedse Staatsspoorwegen (SJ). Hedendaags
model, zoals de locomotief thans bedrijfsvaardig in Gävle
gestationeerd is.
Highlights
-
Voorbeeldgetrouw aangepast model voor de uitvoering als F 1200.
-
Bijzonder fijn gedetailleerde metalen constructie.
-
Standaard ingebouwde rookgenerator.
-
Verlichting in het machinistenhuis afzonderlijk digitaal te bedienen.
-
Flakkeren van de vuurkist digitaal te bedienen.
-
Noodverlichting apart digitaal te bedienen.
Model:
Locomotief met tender
grotendeels gebouwd uit metaal.
Met digitale mfx+ decoder
met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.
In de ketel ingebouwde
geregelde hoogvermogens aandrijving met vliegwiel.
Eén as direct
aangedreven, twee assen via koppelstangen aangedreven.
Antislip banden.
Met de rijrichting
wisselend twee-punts frontsein, analoog in bedrijf, in het digitaal
bedrijf te schakelen.
Het nood licht op de deur
van de rookkamer is digitaal te bedienen.
Verder zijn de
verlichting van het machinistenhuis en het flakkeren van de vuurkist
afzonderlijk digitaal te bedienen.
Verlichting met
onderhoudsvrije, warm-witte en rode lichtdiodes (LED).
Standaard ingebouwd
rookgarnituur, analoog in werking, digitaal te schakelen.
Verstelbare, verende
koppeling tussen loc en tender.
Aan de tender een verende
kortkoppeling in NEM-schacht. Kleinst berijdbare radius is 360
mm.
Diverse los monteerbare
onderdelen zoals trapjes, remslangen, leidingen en namaak
schroefkoppelingen zijn los bijgevoegd.
Lengte
over de buffers 24,5 cm.