Categorieën

Artikelnieuws

Deel artikel

Winkelmandje

0 items

Wij Accepteren

Nieuwe artikelen?

Snelzoeken

Gebruik sleutelwoorden om het artikel te zoeken.

Geavanceerd zoeken

Informatie

Fabrikanten

Fabrikant Info

Talen

Dutch French German English

Beoordelingen

Schrijf een beoordeling over dit artikel!
4,425.00 €
stock: 0
Beoordeling schrijven

55085 ... SNCF .. Stoomloc serie 241-A-58 .. tp .. IIImärklin - [M 55085]

Marklin 50085 .....


Spoor: 1



De gouden tijd van het reizen

Begin jaren '30 verschenen de machtige stoomlocs uit serie 241 A op de Franse rails.

In de "gouden" tijd van het reizen vóór de Tweede Wereldoorlog trokken zij zware sneltreinen tussen Parijs en de Atlantische havensteden Cherbourg en Le Havre en tussen Parijs en Bazel.

Daarbij behoorde ook de beroemde Arlberg-Oriënt-Express tot hun taken.

Na het einde van de oorlog reden ze tot 1965 voornamelijk tussen Parijs en Straatsburg en tussen Parijs en Bazel.

Behouden bleven de 241 A 1 in het spoorwegmuseum Mulhouse en de 241 A 65 als grootste in werking zijnde stoomloc van Europa in Zwitserland.

Voorbeeld:

Zware sneltrein-stoomlocomotief met sleeptender uit serie 241-A-58 van de SNCF zoals in gebruik in tijdperk IIIb.

Highlights
  • Nieuwe ontwikkeling.
  • Uiterst gedetailleerde, volledig metalen constructie.
  • Onderstel, opbouw, ketel, enz. van persgietzink, gemonteerde delen van messsing.
  • Nieuw ontwikkelde decoder-generatie met stroombuffer en max. 32 functies.
  • Rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot, cilinderstoom voor en achter en stoomfluit.
  • Lastgestuurd wielsynchroon rijgeluid.
  • Rookkastdeur en domdeksel kunnen open, met veel originele details.
  • Frontverlichting met bij het tijdperk passende lichtkleuren en warmwitte ledlampjes.
  • Schakelbaar rood achterlicht.
  • Tweekleurig flikkerend licht in de vuurkist.
  • Cabineverlichting.
  • mfx-decoder voor gebruik met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC.
  • Aansturingsomschakeling (vooruit, achteruit, continugebruik) in 3 fasen met servomotor.
  • Telex-koppeling achter, schroefkoppeling voor (1 extra meegeleverd voor verwisseling achter).

Model:

Compleet nieuwe metalen constructie.

Onderstel, locomotiefopbouw met ketel en cabine van persgietzink.

Overige gemonteerde delen grotendeels van metaal (MS).

Uiterst gedetailleerd model met veel gemonteerde details en zeer gedetailleerde machinistencabine.

Het deksel van de zandkist kan open, evenals de rookkastdeur met centrale sluiting.

Beweegbare machinistencabinedeuren en nog veel meer.

Met digitale mfx-decoder met 32 functies, geregelde hoogvermogenaandrijving en geluidsgenerator met wielsynchroon rijgeluid en uitgebreide geluidsfuncties.

Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC mogelijk.

Ingebouwde buffercondensator.

Alle aandrijfassen aangedreven.

Ingebouwde rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot, variabele cilinderstoom en stoomfluit.

Motorverlichting, driepuntsfrontsein met bij het tijdperk passende lichtkleuren, wisselend met de rijrichting.

Frontverlichting conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.

Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte ledlampjes.

Schakelbaar rood achterlicht.

Machinistencabineverlichting en meerkleurige vuurkistverlichting (flikkeren).

Voorzien van veerbuffers.

Locmodel vooraan voorzien van schroefkoppeling, achter met op afstand te bedienen Telex-koppeling (achter verwisselbaar voor schroefkoppeling).

Aansturingsomschakeling (vooruit, achteruit, continugebruik) in 3 fasen.

Bij het model wordt een uitrustingsset geleverd met een schroefkoppeling, stoomolie, alsmede een machinist- en een stokerfiguur.


Gemonteerd op een zwart gelakte aluminium sokkel voor presentatie in een vitrine.

Kleinst berijdbare boogradius 1.020 mm.

Lengte over de buffers 83,8 cm.

Gewicht ca. 8,2 kg.

Uw Account

Follow us

Contact us

Copyright © 2024 Modeltrein ParadisePrivacy Notice   |  Verkoopsvoorwaarden